Le canal de drainage monolithique fini est également un canal de drainage intégré. La couverture et le canal sont intégrés et la couverture ne se déplace pas lorsque le véhicule passe, réduisant ainsi le frottement entre le couvercle et le canal et protégeant efficacement le canal. L'ensemble du corps allonge la durée de vie du canal, réduit la sensation cahoteuse du véhicule, protège le véhicule et améliore le confort des passagers du véhicule.
Le canal de drainage monobloc fini est dur, résistant aux chocs, à compression et à la résistance à la flexion: la résine de polyester peut absorber l'impact externe et sa résistance à la compression et à la flexion est de 3 à 5 fois celle du béton traditionnel.
Le canal de drainage monolithique fini est également un canal de drainage intégré. La couverture et le canal sont intégrés et la couverture ne se déplace pas lorsque le véhicule passe, réduisant ainsi le frottement entre le couvercle et le canal et protégeant efficacement le canal. L'ensemble du corps allonge la durée de vie du canal, réduit la sensation cahoteuse du véhicule, protège le véhicule et améliore le confort des passagers du véhicule.
Le canal de drainage monobloc fini est dur, résistant aux chocs, à compression et à la résistance à la flexion: la résine de polyester peut absorber l'impact externe et sa résistance à la compression et à la flexion est de 3 à 5 fois celle du béton traditionnel.
